Ремонт кожаного салона автомобиля в Москве

Ремонт кожаного салона автомобиля

Натуральная кожа в салоне авто смотрится дорого и эффектно. Внешний вид при соблюдении условий эксплуатации сохраняется достаточно долго – не менее 10 лет. Но рано или поздно материал все равно начинает рассыхаться, теряет цвет. Ремонт кожаных сидений автомобиля становится особенно актуальным, когда на обивке появляются потертости, трещины, дыры, пятна. К счастью, есть немало способов вернуть салону первоначальный вид, не прибегая к кардинальным мерам, таким как перетяжка.

Чтобы обновить кожаную драпировку, потребуются специальные материалы и инструменты. Они есть в наличии у любого профессионального мастера.

При желании, ремонт кожи салона автомобиля можно провести своими руками. Для этого в продаже есть множество профессиональных средств. С одной стороны, это позволит сэкономить (хотя и не сильно, расходы все равно будут), с другой – придется потратить время, и немало. Лучше сразу оценить свои силы, чтобы после кустарного восстановления не пришлось обращаться к профессионалу.

Виды ремонта кожаного салона авто

Подвергаясь интенсивной эксплуатации, обивка может получить самые разные повреждения. Быстрее всего потертости появляются на сиденьях и руле. Но и другие участки кожаной драпировки могут:

• потрескаться,
• разойтись по шву,
• получить прокол или прожог,
• порваться,
• выгореть на солнце,
• и т.п.

К частым дефектам, которые появляются со временем, также относят въевшиеся пятна. Кожа теряет эластичность, и со временем повреждений становится все больше. Способы реставрации зависят от того, какую именно проблему нужно решить.

Кожа разошлась по шву

Для ремонта кожух нужно снять и вывернуть наизнанку. Место работы подготавливается – удаляются все старые нитки, подбираются аналогичные по цвету новые. Сшивать детали нужно с изнаночной стороны, используя двойную нить. Делать это можно как вручную, так и на швейной машинке.

Появились дыры

Порвать кожаную обивку не сложнее, чем тканевую. На ней могут появиться порезы, прожоги от сигарет и т.п. Единственный способ устранить повреждения – сделать заплатки. Для них используют либо купленную кожу аналогичного цвета, либо куски этой же кожи, вырезанные с неприметных участков обивки. Лоскут приклеивают или пришивают с лицевой или изнаночной стороны, предварительно обезжирив участок и подложив специальную сетку для большей прочности.

Иногда удается найти дермантин, подходящий по фактуре, но использовать его стоит только на тех участках, которые не подвергаются интенсивной эксплуатации.

Этапы ремонта кожаных сидений автомобиля

Порядок работы будет примерно одинаковым и для профессионалов, и для любителей. Его основные этапы для сидений, кожа на которых сильно поношена, но не имеет дыр, описаны ниже. Все работы нужно проводить в теплое и сухое время года – или в гараже.

Подготовительные работы

Для начала кожа нуждается в тщательной очистке. После нее даже мелкие повреждения станут хорошо заметными. Для чистки используются средства, которые не содержат растворителей и абразивных веществ. Это помогает избежать дополнительных повреждений.

Следующий шаг – удаление слоя заводской краски. Мелкие некрасивые трещины, которые придают покрытию изношенный вид, часто находятся именно в нем. Средства для удаления краски также эффективно удаляют силиконы, масла и воски, которыми ранее обрабатывалась кожа. Это помогает избежать проблем с адгезией на последующих этапах ремонта кожаного салона.

Если сиденья не снимаются, то салон автомобиля нужно тщательно укутать в пленку – это поможет не запачкать его используемыми химическими веществами.

Ремонтные работы

В отличие от дермантина или эко-кожи, натуральная кожа хорошо поддается восстановительным работам благодаря своей волокнисто-пористой структуре. Для начала ее дополнительно укрепляют. С этой целью используется специальный состав, который проникает вглубь волокон и скрепляет их. Благодаря этому результат ремонта будет более долговечным и качественным.

После того, как кожа укреплена, а состав просох, переходят ко второму этапу восстановления кожи салона автомобиля.

• Жидким ремонтным составом заполняют все места, где есть трещины, потертости и царапины.
• Каждый слой состава наносится с помощью специального шпателя, затем сушится и шлифуется.

Особенность ремонтного состава в том, что он полностью повторяет структуру кожи, не меняя тактильный ощущений от прикосновения к ней. Обработанные места полностью пригодны к дальнейшей эксплуатации.

Нанесение краски

Перед покраской кожу еще раз обезжиривают, чтобы краситель лучше «прилип» к поверхности. Следующим слоем наносится активатор адгезии. Полиуретан, который лежит в его основе, и состав-закрепитель обеспечивают необходимый эффект при нанесении краски.

Краску можно использовать разную, главное – чтобы она была предназначена для натуральной кожи и отличалась высокой износостойкостью. Для кого-то важным параметром также является экологичность. В этом случае лучшим вариантом будет использование полиуретановой краски на водной основе. Ее часто используют для реставрации кожи в автомобиле.

Цвет обычно подбирается вручную в зависимости от стоящих задач – сохранить прежний цвет салона или сделать его более ярким/темным. Есть только базовые цвета, которые необходимо колеровать, чтобы получить необходимый для конкретного кожаного салона оттенок.

Даже белый цвет не используется в чистом виде – берутся базовые краски для последующего смешения, чтобы получить нужный оттенок.

Для окрашивания также используются разные методы. Один из наиболее современных и эффективных предполагает применение аэрографа, с помощью которого краска наносится тончайшим слоем. Каждый слой просушивается, после чего наносится еще один. Количество таких слоев оценивается на месте.

На финальном этапе результат закрепляется лаком на водной основе. Он обеспечивает дополнительную защиту коже – так она будет медленнее изнашиваться и выгорать.

Нанесение защитного слоя

После того, как салону вернулся его исходный вид, нужно закрепить полученный результат. Для этого через 8-10 дней (не меньше) после окончания всех процедур по ремонту кожаного салона автомобиля на все восстановленные детали наносится крем на водной основе. Он образует дополнительный защитный слой, благодаря которому кожа меньше пачкается, не растрескивается и не теряет цвет продолжительное время.

Ремонт других деталей салона

Восстановление кожаного салона автомобиля предполагает работу не только с обивкой сидений. Кожей могут быть обтянуты приборная панель, двери, руль и ручка КПП.

Кожаная оплетка руля

Постоянный контакт с руками имеет для руля негативные последствия – материал пропитывается потожировыми загрязнениями, которые требуют тщательного удаления. Для начала кожу очищают от поверхностных слоев грязи, затем наносят специальный густой состав, который нужно выдержать определенное время (оно указано производителем).

Этот состав высыхает, попутно превращаясь в порошок грязно-серого цвета (чем больше загрязнений, тем темнее будет порошок). В зависимости от состояния кожи, процедуру можно повторить несколько раз, пока средство после высыхания не будет оставаться полностью белого цвета. Экономить на удалении жира не стоит, иначе на этапе окрашивания он помешает равномерному проникновению красящего состава в структуру кожи.

Ручка КПП подвергается восстановлению аналогичным способом, а те участки салона, которые редко взаимодействуют с руками – способом, описанным для кожаных сидений.

Панель (торпеда)

В зависимости от вида повреждений, для ремонта кожи, которой обшита панель приборов, прибегают к тем же методам, которые актуальны для других частей салона. Но профессионалы считают этот вид ремонта самым сложным – даже для устранения простого пореза придется снимать приборную панель, расчехлять ее, ремонтировать чехол и натягивать его обратно.

Поскольку кожа на торпеде должна быть именно внатяжку, есть шанс, что плохо отремонтированный порез опять проступит. Особенно если использовать жидкую кожу низкого качества, которая дает усадку. Поэтому стоит либо обратиться к мастеру, либо сделать полную перетяжку.

Материалы и инструменты

Для любых восстановительных работ потребуются инструменты, которые есть далеко не в каждом доме. В зависимости от характера повреждений салона, будут нужны:

• острые ножницы,
• пинцет,
• нитка с иголкой,
• клей для кожаных изделий,
• пластиковая сетка с мелкими ячейками для заплаток,
• мелкозернистая наждачная бумага (800-1000 мкм),
• фен для просушки,
• средства для обезжиривания кожи,
• краска,
• специальный шпатель,
• жидкий ремонтный состав («жидкая кожа»),
• защитные средства для финальной обработки.

Список не полный – на рынке представлено большое количество разных средств для реставрации натуральной кожи, в которых хорошо разбираются профессионалы. К примеру, фактурный рисунок на коже можно восстановить при помощи полимерной глины.

Сколько стоит ремонт кожаного салона

Цена зависит от масштаба и сложности выполняемых работ, степени повреждений, исходного качества кожи. Значение имеет даже цвет и состояние швов. Если они контрастные, то придется дополнительно защищать их от окрашивания.

В Москве за одно сиденье могут попросить от 8000 рублей, за руль – от 5000 рублей, за ручку АКПП – 3000 рублей. Дешевле будет стоить точечное устранение пореза или дыры в обивке. Дороже – полная перетяжка.

Заказ услуги на YouDo

Мастера, оказывающие услуги профессионального ремонта кожаного салона автомобиля в Москве и других городах России, представлены на сайте YouDo. Заказать здесь ремонт можно быстро и безопасно, предварительно ознакомившись с отзывами о конкретном мастере.

Гарантии дает как сам сервис «Юду» (при оформлении «Сделки без риска»), так и исполнители – многие из них застраховали свою ответственность. Вы можете учесть подобные нюансы, оформляя заказ – для этого нужно заполнить несколько полей, где все просто и интуитивно понятно. После этого останется отдать заказ тому исполнителю, который откликнется на заявку и предложит лучшую цену при наличии хороших отзывов от других заказчиков.