Замена гидрокомпенсатора в Москве

Замена гидрокомпенсатора - что нужно знать?

Гидрокомпенсатор — важный механизм в устройстве автомобиля. Он позволяет удерживать зазор впускных или выпускных клапанов на одном уровне. Гидрокомпенсатор, или гидрик, способен удерживать это расстояние, даже если ремень газораспределительного механизма (ГРМ) износился, и клапаны тоже приказали долго жить. 

Вообще, гидрокомпенсаторы «живут» продолжительный период времени, но только при условии бережного отношения и своевременного и регулярного профилактического осмотра. Но и гидрики когда-то ломаются. Обычно, они начинают стучать. 

Почему стучит гидрокомпенсатор?

Основным признаком поломки считается стук. Если с гидрокомпенсаторами все в порядке, то они не должны издавать посторонних звуков. Если гидрики стучат «на холодную», но при прогреве стук пропадает, то это может считаться вариантом нормы. Но если во время работы двигателя гидрокомпенсаторы стучат, то стоит задуматься об обращении к специалисту-автомеханику.  Обычно стук гидрокомпенсатора не перепутать. Он звонкий, металлический, стрекочет реже в два раза, чем частота оборотов двигателя. 

Причины стука будут отличаться от степени «прогретости» двигателя. При «холодном» двигателе:

• густое масло;
• масляная магистраль или клапан гидрокомпенсатора забились;
• плунжер износился или его заклинило.

При прогретом двигателе:

• плунжерную пару заклинило;
• даже прогретое масло не отличается вязкостью, оно слишком жидкое; 
• масла слишком много, оно вспенивается, попала вода. 

Причины поломки гидрокомпенсатора

• естественный износ плунжерной пары и обратного клапана;
• погрешности при эксплуатации автомобиля;
• простой машины;
• разгерметизация системы и завоздушивание гидрокомпенсатора;
• дефект, который возник во время пользования автомобилем;
• некачественное, не соответствующее сезону или просто старое масло; 
• загрязнение внутренних частей гидрокомпенсаторов; 
• загрязненный масляный фильтр;
• попадание в гидрокомпенсатор мелкого мусора, пыли, частиц;
• использование неоригинальных запчастей. 

Как устранить стук гидрокомпенсаторов? 

• Замена гидрокомпенсаторов;
• промывка масляной системы;
• добавление присадок в масло;
• прокачка гидрокомпенсаторов (прогнать масло на двигателе с диапазоном оборотов от 1,5 до 3 тысяч);
• замена масляного насоса;
• чистка масляных магистралей с разборкой ДВС. 

Важно!Замена гидрокомпенсатора — процесс, полный нюансов. Не пытайтесь самостоятельно заменить деталь. Просто доверьтесь профессиональному мастеру-ремонтнику, которого можно найти на YouDo. Создайте задание, назначьте цену за работу и среди множества анкет выберите подходящего специалиста. Вы можете ознакомиться с отзывами о работе данного мастера. Нанимайте легко и быстро. Не тратьте время и нервы — доверьтесь профессионалу.

А если гидрокомпенсатор продолжит стучать?

Ездить вы, конечно, сможете, но со временем мотор станет громче работать, больше вибрировать, упадет мощность, а расход топлива увеличится. Клапанный механизм при все этом начнет быстрее изнашиваться, а это приведет к некорректной работе ДВС.