Замена цепи ГРМ в Москве

Замена цепи ГРМ

Цепь газораспределительного механизма — это важная часть конструкции двигателя внутреннего сгорания (ДВС). Она контролирует подачу горючего в цилиндры и вывод отработанных газов. Цепь лидирует и считается лучше ремня ГРМ, характеризуется:

• надежностью;
• износостойкостью;
• бесшумностью.

Но цепь ГРМ имеет склонность к растяжению из-за воздействия высоких температур и нагрузок. Это скажется на работе двигателя и при отсутствии ремонта приведет к поломке последнего, что влетит автовладельцу в копеечку. 

Вообще, цепь ГРМ имеет определенный ресурс. Он варьируется и напрямую зависит от того, насколько интенсивно автомобиль эксплуатируется. Предполагается, что цепь ГРМ будет «ходить» весь срок эксплуатации автомобиля. Но меняется она, если есть износ цепи. Так, в среднем, замену цепи ГРМ нужно проводить после 150–170 тыс. км. Конечно, есть вариации: цепь не выдерживает и 100 тыс. км, а есть долгожители с ходом в 250 тыс. км.

Когда нужна замена цепи ГРМ?

• контрольные метки не совпадают. Контроль состояния цепи ГРМ производится при помощи особых меток на звездочке газораспределительного механизма, корпусе подшипника, шкиве коленвала и на передней крышке двигателя;
• на втулках есть сколы;
• на щетках есть трещины;
• вышел срок эксплуатации, указанный производителем;
• появился характерный металлический звон и/или толчки в районе привода ГРМ. Можно наблюдать потерю мощности, динамики, а иногда и увеличение расхода горючего;
• смещаются фазы газораспределения при растягивании цепи;
• цепь растянулась. Заметно теряется мощность, двигатель работает нестабильно, глохнет;
• имеет место ранний/поздний впрыск топлива;
• слышны «выстрелы» в выхлопной системе.

Контроль состояния цепи ГРМ, ее регулировка, ремонт и замена — достаточно сложные процедуры, требующие особого внимания и специфического навыка, поэтому замену цепи грм лучше поручить опытным мастерам.

Чем опасна самостоятельная замена цепи ГРМ?

При отсутствии знаний об устройстве и работе двигателя внутреннего сгорания самым правильным, оптимальным и скорее всего дешевым способом заменить цепь ГРМ станет обращение к специалисту-автомеханику. Если проявить самостоятельность в вопросе починки и замены цепи газораспределительного механизма, то это может привести к очень печальным последствиям, вплоть до выхода из строя ДВС. 

Если у вас нет опыта, знаний и необходимого инструмента, то можно допустить следующие ошибки:

• покупка «сырой» подделки (детали должны проходить закалку), а это приведет к быстрой поломке ГРМ, вплоть до обрыва цепи;
• неправильное расположение меток, что может привести к встрече поршней и клапанов, а это значит, что необходим капитальный и дорогостоящий ремонт ДВС. 

Доверьтесь профессиональному мастеру-ремонтнику, которого можно найти на YouDo. Создайте задание, назначьте цену за работу и среди множества анкет выберите подходящего специалиста. Вы можете ознакомиться с отзывами о работе данного мастера. Нанимайте легко и быстро. Не тратьте время и нервы — вызовите профессионала. Сложность ремонтных работ будет зависеть от конкретной поломки. Для диагностики, установки причины повреждения и соответствующего ремонта нужна помощь профессионала. Найдите его на YouDo. Это просто. Помните, что своевременная диагностика — это проще и дешевле, чем ремонт. При первых признаках неисправностей обратитесь к специалисту-автомеханику.