Кузовной ремонт Fiat 500

Изначально ремонтные работы подразумевали восстановление сгнившего крепления рычага подвески, в результате было принято решение о замене всего половинка с водительской стороны, для увеличения жесткости данного узла он был изготовлен листа толщиной 2мм. Так же изготовлено новое ребро жесткости из 3мм листа с закладными для фиксации рачага. Все сварено сплошным швом и обработано разогретой резино-битумной мастикой. Укреплен и также обработан антикором узел опоры двигателя и буксировочной петли.